Zonguldak yatırım ve hizmet anlamında gerçekten de çok şanssız bir şehir.

Zonguldak fiziki anlamda da Türkiye’nin en zor şehirlerden biri.

İki katlı, merdivenleri, dağları, bayırları bol ve engebeli bir şehir.

Bu şehirde yatırım ve hizmet yapmak da kolay değil elbet.

Düz bir şehirde bir ayda yapacağınız bir işi, Zonguldak’ta 2 senede bitiremiyorsunuz.

Maliyet bakımından da Zonguldak’ta yapılacak işlerin maliyeti yüksek oluyor. 

O yüzden de gerek ilgili Bakanlıkların, bürokratların ve yerel yöneticilerin bu şehre yatırım ve hizmet yaparken, acele karar veremiyor, bin kere düşünüp, bir kere karar veriyor ve bu karar elbette uzun sürüyor.

Zonguldak’ın fiziki yapısı diğer illere göre farklı olsalar da Zonguldak aslında bugüne kadar onlarca müteahhidin azizliğine uğramış bir şehir.

Durum böyle olunca Zonguldak’ta bazı binaları yıkmak çok kolay oluyor, yapmaya gelince iş zorlaşıyor.

Örneğin;

TTK’nın terk kettiği Lavuar alanı yaklaşık 15 yıl önce yıkıldı, kaç Belediye Başkanı, kaç Vali, kaç Milli Emlak Müdürü, kaç TTK Genel müdürü geldi geçti hala bir ucube gibi şehrin ortasında duruyor. 

Yıllardır Zonguldak-Devrek, Zonguldak-Ereğli duble yıl yapılamadı.

Mithatpaşa tüneli 7 yıldan beri bitirilemedi.

Çaydamar ve Üzülmez dere ıslah çalışmaları bir türlü yapılmıyor.

Zonguldak gerek müteahhit şanssızlığından, gerek ilgili Bakanlığın ödenekleri kısıtlamasından, gerek bürokratik engellerden, gerekse siyasi çekişmelerden dolayı gelişemeyen, değişemeyen, yatırım ve hizmetlerin hızla yürütülmediği bir şehir.

Bugüne kadar onlarca çok güzel projeler gördük ama maalesef hiç birinin yapıldığını görmedik.

Rutin işler dışında gözle görülür hizmet yapıldığını göremedik.

Bir vatandaş olarak bir projenin, ihale şartnamesine uyulup, ihalenin başlangıç ve bitiş tarihine uyanı da göremedik.

Bir müteahhit bir işe başlıyor, o iş birkaç müteahhit değiştiriyor.

Duble yollarda olduğu gibi.

Şimdi de Sahil projesinin ihalesi 9 Mart’ta yapıldı.

İhaleye 11 firma girdi. Berkom Enerji@Mert Ramiz Acar: 28 milyon 105 bin TL bir teklif verdi. Bu işin arkasında Davut Acar olduğu söylendi.

Zonguldak Belediyesi’nden doğrudan teminle iş alan Davut Acar’ın iş bitirme konusunda karnesi zayıf bir müteahhit olduğu için bu sahil projesi ihalesi ona yakın teklif veren, 32 milyon 740 bin TL ile Ölmez inşaata verileceğini veya yeterliliği olan başka bir firmaya verileceğini öğreniyoruz.

Kime verilirse, verilsin de.

Sahil projesinden ben şahsen endişeliyim.

Başlangıç ve bitişi konusunda tereddüttüm var.

Daha ihale tam manasıyla tamamlanmadan, firmalar hakkına çıkan spekülasyonlar ortalıklarda dolaşıyor.

TOKİ tarafından yapılacak sahil projesinde illaki bir müteahhide verilecek.

Müteahhit işe başlayacak, sahildeki dükkanları elbette yıkacak, şantiye kurulacak, inşaat başlayacak.

Peki inşaat başladıktan birkaç ay sonra daha işin yüzde 50’si bile yapılmadan müteahhit derse ki, “istihkakımı alamıyorum o yüzden işi bırakıyorum”. O zaman yeni bir ihale, yeni bir müteahhit ve kaybeden yine Zonguldak olacak.

Benim endişem bu yönde.

Bu gibi örnekleri çok gördük.

Zonguldak-Devrek, Zonguldak-Ereğli duble yol çalışmaları neden yıllarca devam etti ve halen devam ediyor sanıyorsunuz.

Müteahhitlerin alamadığı istihkaklar bahane edilerek, işlerin yarım bırakılmasından değil mi.

Aslında sahil projesinden başlanmayıp, Millet Bahçesi veya Karaelmas Kent Park denilen Lavuar alanından başlansaydı en azından sahil yıkılmadan oralar yapılır, yaz döneminde insanlar sahil yıkılırken, Millet Bahçesi tarafına doğru giderlerdi.

Zonguldaklıların yaz dönemlerinde tek dinlenmek, güneş ve deniz manzarası karşısında eşi, dostu ile oturabildiği bir yer olan sahili bu insanlardan mahrum bırakmak bence çok aceleci davranılmış bir düşüncedir.

Kısa zamanda yapılsa bir sorun olmaz da, maalesef Zonguldak’ta işler yavaş, hem de çok yavaş ilerliyor.

Bilmem kaç sene Zonguldak insanı sahilden yararlanmayacak onu Allah bilir.

İnşallah endişelerimde yanılırım.

İnşallah sahil projesi de bir müteahhit faciası ile karşı karşıya kalmaz.