Bir zamanlar “Türkiye’nin Almanya’sı” olarak adını tarihe yazdıran, “Emeğin Başkenti” olarak tanımlanan Zonguldak, maalesef bugün Türkiye’de “yeterince yatırım alamayan”, Türkiye Taşkömürleri Kurumu’nun daraltılması ile işçi sayısının hızla düşürülmesi ile birlikte bugün nüfus ve ekonomik olarak en geri kalmış vilayet konumuna düştüğünü görmek bir Zonguldaklı olarak içimizi acıtıyor.

Eskiden Türkiye’nin her bölgesinden göç almış, her alanda olduğu gibi ekonomik anlamda da Türkiye’nin en zengin bir vilayeti olan Zonguldak, devlete verdiği katma değer ve kazandırdıkları ile adından sıkça bahsedilen bir konumda iken; bugün “gelişmeye en müsait bir vilayet” olsa da, “geç kalmış yatırımlarla” gündeme gelebiliyor.

Geçmişte yaşananlar ile bugün yaşanan gelişmelere bakacak olursak;

Dünü hatırlayarak, bugün ve yarın Zonguldak için ne yapılabilir, nasıl ve yeniden eski günlerine döndürmenin çareleri aranıyor.

Bugün Zonguldak’ın ne gibi ihtiyaçları var.

Neler yapılabilir de, yeniden bu vilayeti canlandırmanın, eski günlerinde olduğu gibi “göç veren” değil, “yine, yeniden göç alan” bir kent durumuna getirebiliriz onun planları yapılıyor.

 Geçmişe bir sünger çekip, yeni ve her alanda gelişim sağlamak adına kenti yönetenler tarafından kafa yoruluyor biliyoruz ama iş fiiliyata geçme noktasında tıkanıklık yaşanıyor.

Bu tıkanıklığı aşacak olan da çok iyi biliyoruz ki, siyasi iktidardır.

Zonguldak’ın kazanmasını istiyorsak, bu kentin yeniden ekonomik ve istihdam anlamında kazanmasını istiyorsak ki istiyoruz.

Bu kent için hep birlikte çareler aramalıyız, çözümler bulmalıyız.

*Türkiye Taşkömürleri Kurumu’nun yeniden eski günlerine dönmesi için;

Kuruma gerekli yatırımlar yapılarak, istihdam ve üretim bakımından gelişmesine devam etmeli.

*Zonguldak ve bölge ekonomisine en büyük katkıyı sağlayacak olan Filyos Projesinin ivedilikte tamamlanıp, yatırımcılar bölgeye davet edilmeli, ekonomik kalkınma sağlanmalı.

*Çaycuma Havaalanı tam kapasite ile çalıştırılmalı, yurt içi ve yurt dışı sefer sayıları artırılmalı.

*Zonguldak limanı tam kapasite ile çalıştırılmalı, bu kente ekonomik katkı anlamında çok büyük değer kazandıran Ro-Ro taşımacılığı geliştirilmeli ve yıllık ortalama 4-5 milyon dolar başka limana kaptırılmamalı.

Ayrıca, Ro-Ro taşımacılığı için Zonguldak’a gelen yüzlerce tır şoförünün de kent ekonomisine sağladığı katkı göz ardı edilmemeli.

*Zonguldak ve TTK’nın önemli gelir kapısı olan limana yat limanı önerisi çok basit, sığ bir düşünce olduğu kadar bu kentin gelişmesini-kalkınmasını istemeyenlerin fikirlerinden ibaret olduğu bilinmeli.

Yat limanı yapılacaksa, Kozlu limanı tam da ideal bir liman olduğu düşünülmeli.

Bu kentin gelişmesini-kalkınmasını istiyorsak;

Mevcut yatırım ve yatırımcıların önü açılmalı, yeni yatırımcılar da teşvik edilerek, kent ekonomisini güçlendirmeliyiz.

Gerçekten de, Zonguldak’ın gelişmesini, kalkınmasını ekonomik ve sosyal anlamda istiyorsak; Palyatif tedbirler, pansuman tedaviler yerine, kalıcı ve etkin tedbirlerle projeler hayata geçirilmeli.

Zonguldak’ın bütünü ile gelişmesi, kalkınmasına katkı vermek istiyorsak;

Ekonomik katma değerlerin bu kentin gelişmesinde önemli olduğu kadar kültürel anlamda da kentin gelişimi için MAKZON başta olmak üzere Üzülmez Kültür Vadisi Projesi, Gökgöl mağarası ve diğer mağaralar, ekoturizm gibi diğer turizm çeşitliliği de geliştirilip, kent ekonomisi çeşitlendirilmelidir.

Bunun için de başta siyasi iktidarın Zonguldak milletvekilleri öncülük edip, muhalefet milletvekilleri, kent bürokrasisi, sivil toplum örgütleri, kamu kurum ve kuruluşlar, Belediyeler “ortak fikir” üretmeli, “Zonguldak’ı geliştiren, ekonomik ve istihdam anlamında katkı sağlayacak” projeler desteklenmelidir.

“Ben yaptım oldu” mantığı yerine “hep birlikte yapalım daha güzel olsun” düşüncesi ile hareket edilmelidir.

Zonguldak’ın yapısal değişimlere ihtiyacı olduğu gibi çevresel ve kentsel dönüşümlere de ihtiyacı olduğu muhakkak.

Üzülmez ve Çaydamar derelerindeki ıslah çalışmaları başladı, devam ediyor. Sahil projesi de devam ediyor.

Lavuar alanı ihalesi büyük bir olasılıkla Aralık ayında yapılacak, orası da kent merkezine yakışan bir proje ile görsel bir güzelliğe kavuşacak.

Geriye ne kalıyor Fevkani köprüsünün şehir içindeki ahtapot görüntüsünden kurtulup, daha güzel, daha yerleşik bir kent merkezi ile modern bir kentsel dönüşümü sağlamalıyız.

Zonguldak için bunları yapmalıyız.

Burada siyaset düşünülmemeli, tek siyasi düşüncemiz “Zonguldak’ın her alanda gelişimi” üzerine olmalı.